汽车侧后视镜自动调节系统及方法
2019-11-22

汽车侧后视镜自动调节系统及方法

汽车侧后视镜自动调节系统及方法,包括:侧后视镜调节执行机构;座椅调节执行机构;电子控制单元;互相连接的摄像头及图像识别模块,摄像头拍摄驾驶员坐于驾驶室座椅上时的图像,图像识别模块从摄像头获取该图像并识别图像中驾驶员眼睛的位置;侧后视镜调节参数计算模块,与电子控制单元、图像识别模块连接,从电子控制单元获取当前侧后视镜角度参数和座椅位置及角度参数,从图像识别模块获取驾驶员眼睛平面位置参数,根据侧后视镜角度参数、座椅位置及角度参数和驾驶员眼睛平面位置参数确定侧后视镜调节参数,并将该侧后视镜调节参数传送给电子控制单元。该侧后视镜的调节以当前驾驶员的眼睛位置为依据,调节准确性高,使用方便,安全性高。

背景技术

汽车侧后视镜自动调节系统及方法

侧后视镜调节参数计算模块11与电子控制单元4、图像识别模块连接12,从电子控制单元4获取当前侧后视镜角度参数和座椅位置及角度参数,从图像识别模块12获取驾驶员眼睛平面位置参数,根据侧后视镜角度参数、座椅位置及角度参数和驾驶员眼睛平面位置参数确定侧后视镜调节参数,并将该侧后视镜调节参数传送给电子控制单元4。

由上述对本发明的描述可知,和现有技术相比,本发明的优点在于:侧后视镜的调节以当前驾驶员的眼睛位置为依据,因此适合于任何一个驾驶员,对于同一个驾驶员来说,当其姿势发生变化时,也可再次根据变化后的眼睛位置调节侧后视镜的角度,调节准确性·高;驾驶员只需按动启动按钮,无需参与调节过程,使用起来非常方便,即使在行车过程中进行调节也不会给行车安全造成影响。

侧后视镜调节参数计算模块11将计算出的侧后视镜角度调节参数发送给电子控制单元4,电子控制单元4再将该侧后视镜角度调节参数传送至侧后视镜调节执行机构2,控制其对侧后视镜21的角度进行调节(步骤S9)。

背景技术

侧后视镜调节参数计算模块11将计算出的侧后视镜角度调节参数发送给电子控制单元4,电子控制单元4再将该侧后视镜角度调节参数传送至侧后视镜调节执行机构2,控制其对侧后视镜21的角度进行调节(步骤S9)。

侧后视镜的角度主要根据驾驶员眼睛的位置进行调节,因此不同的驾驶员开车前都必须调节侧后视镜的角度,若对座椅的位置和角度进行了调节,也必须调节侧后视镜的角度,这就导致需要频繁地对侧后视镜进行调节,使用极为不便。另外,驾驶员是通过自己的判断对侧后视镜角度进行调节,但是在汽车行驶过程中驾驶员经常因身体姿势发生变化或其他原因发现侧后视镜的角度不适当必须再次调节,行车过程进行调节操作给行车安全带来极大的隐患。

侧后视镜调节执行机构2与汽车的电子控制单元4连接,并受控于电子控制单元4,在电子控制单元4的控制下使侧后视镜21上下、左右旋转到所需的角度。侧后视镜调节执行机构2为现有成熟技术。

汽车侧后视镜自动调节系统,包括:侧后视镜调节执行机构,受控于电子控制单元,使侧后视镜上下、左右旋转到所需的角度;座椅调节执行机构,受控于电子控制单元,使驾驶室座椅前后移动及俯仰;电子控制单元,与上述侧后视镜调节执行机构、座椅调节执行机构分别连接并向二者传送调节参数;互相连接的摄像头及图像识别模块,摄像头拍摄驾驶员坐于驾驶室座椅上时的图像,图像识别模块从摄像头获取该图像并识别图像中驾驶员眼睛的位置;侧后视镜调节参数计算模块,与电子控制单元、图像识别模块连接,从电子控制单元获取当前侧后视镜角度参数和座椅位置及角度参数,从图像识别模块获取驾驶员眼睛平面位置参数,根据侧后视镜角度参数、座椅位置及角度参数和驾驶员眼睛平面位置参数确定侧后视镜调节参数,并将该侧后视镜调节参数传送给电子控制单元。